扬言「比新势力更懂奢华」smart 精灵 5 EHD 1699 万元起

　　的首款混动车型，精灵 #5 EHD 的正式出价格格整整比纯电版别廉价了 6 万元。

　　新车辅导价格为 18.99 万元至 23.99 万元，叠加上市权益后的价格为 16.99 万元至 21.99 万元。

　　详细来看，新车选用了 EVO 混动专用 1.5TD 发动机 + 高性能电驱 + 宁德年代大电池的组合，匹配 3DHT 三档超级电混专用变速器。在职业抢先的 47.26% 发动机热效率下，这台混动体系的馈电油耗为 4.4L 每百公里，每公里本钱约 0.3 元。

　　参数上，精灵 #5 EHD 的后桥驱动电机峰值功率为 200kW，发动机上限功率 120kW，零百加快 6.9 秒。

　　一起，新车还供给了 20kWh 和 41.46kWh 两种容量的混动专用电池，CLTC 纯电续航为 120/252km，满油满电下的归纳续航才干为 1483/1615km，是 smart 有史以来续航最长的车型。

　　除了超低的油耗，源自于最新一代雷神电混 2.0 的 EHD 超级电混，还经过差异化标定完结了发动机的无感介入，smart 介绍说，这套新的动力组合，让发动机发动前后的车内噪音改变小于 1 分贝，在 80 公里时速下车内噪音仅 59 分贝，怠速时为 30 分贝，实践做到了「图书馆级的安静」。

　　而在动态体现方面，新车所选用的三挡 DHT 变速箱在高速行驶时能下降电机转速，相较单档结构不只能耗丢失更少，全速域的驾控体会也更丝滑，而且完结了动力不衰减。

　　新车的车身尺度为 4705 / 1920 / 1705mm，轴距为 2900mm，和

　　车辆的全体规划言语依旧是「方盒子」调配圆形元素的「方中带圆的 Boxy」规划，供给苍岩灰、星漩蓝等 5 种全新外观色彩以及浅蜜棕、曜石黑等 2 种全新内饰配色。

　　精灵 #5 EHD 在封闭式的前脸中融入了名为「时空胶囊」的贯穿式 LED 矩阵式大灯，尾部规划和前脸相照应，点亮后的辨识度不错，前后围住均使用了银灰色护板，为车辆增加了不少硬派越野的气质。

　　车内则选用环抱式座舱布局 + 双层中心岛台的规划，装备 10.3 英寸全液晶仪表盘以及双 13 英寸的 AMOLED 超清 2.5K 联屏，选用的是 AMD V2000 桌面级芯片，并装备了 15.6 英寸的 AR-HUD。

　　新车还集成了豆包 AI 大模型，语音交互和多模态操控体会得到了强化。车机不只仅能够完结常见的导航、多媒体操作，还能在杂乱场景下供给更天然的人机交互方法，例如多轮对话、语义了解和跨使用操作。

　　精灵 #5 EHD 的中高配车型搭载了 smart Pilot Assist 智能辅佐驾驭体系，由元戎智行供给解决方案，硬件装备选用了双 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片+激光雷达，支撑城区/高速领航，一起全系都供给拨杆变道和紧迫转向辅佐功用。

　　与新近推出的纯电版车型比较，精灵 #5 EHD 最首要的改变仍是在于以更低的价格供给了更好的用车体会。

　　作为奔驰的子品牌，smart 在电动化转型初期有过许多判别失误，做出过比如「硬件支撑，但功用要订阅才干完结」的决议计划。

　　在被商场教育后，最近的新车将这些功用都作为了标配，#5 EHD 也抛弃了本来纯电车型上有许多拓宽包的选配思路，四个 SKU 愈加明晰明晰。

　　尽管和同价位的新势力比照好像没有太大优势，可是和同价位的 BBA 比较，就像是从「毛坯房」迈入了「精装房」。

　　smart 现在中国商场在售的共有 3 款车型，近半年来 smart 精灵 #1 售出了 11006 辆，smart 精灵 #3 售出了 2254 辆，smart 精灵 #5 售出了 1170 辆，加起来不到 1.5 万辆。

　　这样的销量明显不足以支撑 smart 长时间开展，所以 smart 表明要经过更多的车型组合完结用户扩圈：

　　用户的出行需求正在变得更多元化。纯电车型合适城市通勤，但面临长途旅行、低温度的环境或充电不方便的场景时，插混车型无疑是更好的挑选。

　　精灵 #5 EHD 和下一年行将推出的精灵 #6 估计将首要瞄准中国商场。而稍早前曝光的两门微型车 smart #2 则会重塑经典，在海外商场发力。