齿轮具有较高的传动效率、准确的传动比、较大的功率范围以及运动平稳等优点，在工业产品中得到普遍的应用，是众多机电产品的核心部件。齿轮的设计和制造水平直接影响工业产品的质量，在通用机械装备领域有着无法替代的地位。

　　车辆齿轮可分为车辆变速总成和车辆驱动桥传动总成，车辆齿轮的尺寸、模数变化范围较小，生产批量大，易组织规模化生产。工业齿轮包括工业通用齿轮和工业专用齿轮，工业齿轮产品品种繁多，使用情况较为复杂。

　　工业通用齿轮适合使用的范围广，已形成系列化、批量化生产；工业专用齿轮随主机要求，需特殊设计配套，仅有小部分为系列化标准产品，绝大多数为单件小批量、多品种生产。

　　本项目通过引进高精密齿轮生产设备扩大江苏盛安传动股份公司新能源汽车变速器齿轮产能。项目建成后，将形成年产 36 万套新能源汽车变速器齿轮的生产能力。

　　公司“年产 36 万套新能源汽车变速器齿轮生产线建设技术改造项目”已取得盐城市盐都区行政审批局出具的编号为“都行审技改备[2022]43 号”、的《江苏省投资项目备案证》。“年产 36 万套新能源汽车变速器齿轮生产线建设技术改造项目”已取得盐城市生态环境局出具的“盐环（都）表复[2022]8 号”环评批复。

　　本项目的产品方案，购置设备 62 台（套），详细情况如下：具体设备参考详细版本可研报告。

　　项目建设地址位于盐城市盐都区建业路张庄工业园区，在公司现在存在厂区内进行，不涉及新增土地与新建厂房。

　　本项目建设期拟定为 1.5 年。项目进度计划内容有项目可行性研究、初步设计、设备购置及安装、人员招聘与培训、系统调试与验证等

　　自 2020 年起，以“碳达峰、碳中和”为核心内容的双碳战略正式上升为国家战略，绿色、低碳、环保成为发展主旋律。作为我们国家的国民经济的支柱产业，如何有效控制汽车行业碳排放总量对全面实现“双碳”目标意义重大。

　　新能源汽车较传统燃油车在燃油使用阶段减碳效果非常明显，已成为道路交通领域实现碳中和的必由之路。发展新能源成为汽车产业转变发展方式与经济转型的主要方向，是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择。

　　因此，国家和地方政府相继出台政策以鼓励和支持新能源汽车及其上下游产业链健康、稳定发展，逐步的提升新能源汽车市场渗透率。《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》中明白准确地提出，到 2025 年新能源汽车销售量将达到汽车新车销售总量的 20%左右；中汽协预测，2025 年汽车销量有望达 3000 万辆，则新能源汽车销量或达 600 万辆，新能源汽车市场发展强劲。

　　随着新能源汽车技术和产业链的发展成熟，相应配套基础设备、行业标准的持续完善以及消费者认可度的不断的提高，各大车企纷纷布局新能源汽车领域，新能源汽车零部件市场需求旺盛。公司深耕齿轮行业多年，与北汽福田康明斯、盛瑞传动等知名汽车厂商建立了长期的战略合作伙伴关系，对汽车行业具有深刻的理解。

　　公司拟紧跟行业发展的新趋势，将传统汽车业务延伸至新能源汽车领域。随着客户订单的陆续落实，公司现在存在产能将可能没办法有效实现用户需求。因此，公司拟通过本项目引进全新生产线并扩大生产，增强客户订单响应能力和快速交付能力，为公司业务规模的持续扩张提供充足动力。

　　虽然我们国家新能源汽车产业起步较早，在动力电池产业链、驱动电机、电控系统等核心零部件研发技术实力跻身世界前列，关键领域形成了一批具有核心技术的领先企业，产业生态蒸蒸日上。但是分系统来看，部分关键零部件仍存在短板。其中，作为传动系统的重要构件，我国齿轮行业仍面临着提升效率与可靠性等多方面挑战，外资企业占据垄断地位。

　　打破国外技术垄断，增强产业链供应链自主可控能力，实现国产替代成为中国齿轮行业发展重点。此外，我们国家新能源汽车行业已步入高速发展轨道，市场规模庞大，对齿轮行业提出了更高的要求，技术革新与降本增效成为行业内企业的发展源动力。

　　增强技术创新实力并能不断依据市场调整发展的策略，抢占市场先发优势成为行业内企业赢得市场之间的竞争的关键。本项目的实施正是公司抢占新能源汽车市场占有率，巩固并提高市场影响力所采取的重要战略举措，有利于为公司在新能源汽车零部件领域的长期发展奠定基础。

　　新能源汽车是汽车产业转变发展方式与经济转型的重要方向，夯实产业基础，构建安全、稳定的产业链、供应链是新能源汽车产业高质量发展的关键。因此，我国政府相继发布了《汽车产业中长期发展规划》、《“十四五”汽车产业高质量发展规划》、《汽车零部件再制造管理暂行办法》等多项政策规划对中国汽车零部件行业发展提出了更高的要求。

　　上述文件中提出要建立从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力，形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力；加强整零结合，培育战略性零部件体系，促成一批世界级零部件供应商；积极发展整机和零部件再制造业务，提高资源循环利用效率，逐步实现全产业链安全可靠和产业绿色发展等规划目标；全力发展新能源汽车和智能网联汽车、完成中国汽车质量品牌建设等重要任务。

　　整体而言，扶持培育国内汽车零部件企业，打造“自主高效、安全稳定”的中国汽车零部件供应链体系成为中国汽车产业高质量发展的主基调，汽车零部件产业在中国汽车工业地位日益凸显。新能源汽车变速器齿轮为新能源汽车的关键零部件，符合国家政策鼓励方向。以上政策的发布为本项目的实施提供了良好的政策环境和制度保障。

　　当前，新能源汽车已成为全世界汽车产业转型的主要方向和促进世界经济稳步的增长的重要引擎，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。经过多年持续努力，我们国家新能源汽车产业技术水平明显提升，产业体系日趋完善，企业竞争力大幅度的提高，自 2015 年以来新能源汽车产销量、保有量连续 7 年位居世界首位。

　　《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》提出，到2025 年新能源汽车销售量将达到汽车新车销售总量的 20%左右。中汽协预测，2025 年汽车销量有望达 3000 万辆，则新能源汽车销量或达 600 万辆，市场发展强劲。新能源汽车产业的加快速度进行发展也拉动了齿轮等零部件行业的持续繁荣。本项目产品为新能源汽车变速器齿轮组件，作为变速器的重要构件，未来市场发展的潜力广阔，本项目产品的市场消化能力得到充分保障。

　　自成立以来，公司始终将自主创新作为公司发展的第一源动力。为了能够更好的保证公司的持续技术创造新兴事物的能力，公司持续保持研发投入，并建立了高效、完善的研发创新体系、人才教育培训体系等，为本项目的实施提供了坚实的技术支撑。

　　公司围绕产品功能设置技术创新团队，并依靠各职能部门的内部协作，整合不同项目下具有共性的研发需求，从而最大化研发效能，实现了整体运营效率、研发能力及风险管控能力的大幅提升。

　　在全体研发团队的共同努力下，公司相继掌握了齿轮磨齿修形、齿轮定位销孔加工、毛边去除等多项齿轮加工技术，为高精密、低噪声、高耐久性新能源汽车变速器齿轮的生产奠定了扎实的技术基础。

　　本项目符合国家相关环保法律和法规的规定。项目建设期涉及生产设施安装调试，项目建设过程中存在施工噪声排放。

　　公司将严格按照《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011）进行噪声排放的控制。本项目生产的全部过程中产生的污染物将按照环境影响评价报告及法律和法规要求处理。

　　本项目建设期为 1.5 年，建成当年生产负荷 30%，建成后第一年生产负荷 70%，建成后第二年及以后生产负荷均为 100%。生产负荷达 100%时，预计每年实现营业收入 13,680.00 万元，税后净利润 1,730.51 万元。本项目税后内部收益率是 15.00%，税后静态投资回收期为 7.06 年（含建设期）。

　　此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、IPO募投可研、国资委备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。返回搜狐，查看更加多