当国内摩托车厂商大多仍停留在传统的展会、试驾和短视频推行阶段时，赛科龙此次无疑走在了前列。它将新车与手游相结合，仅需12988元的朋克CVT190，玩家经过游戏即可免费取得。

　　9月11日，赛科龙与国内首款摩托车体裁竞速手游《拂晓奔驰》宣告协作。玩家只要在游戏中完结特定使命，就能在虚拟国际体会朋克CVT190的操控。一起，玩家在渠道发布与这款车相关的论题，并取得满足的点赞与谈论，即可赢得实践中的新车一台。

　　客观而言，这是一次颇具立异的产品推行战略，不只让年轻人可以以“零本钱”试驾，还能将车型的形象、玩法和价值感家喻户晓。

　　在游戏里骑行摩托车并不稀有，但游戏中骑过的杜卡迪、宝马等高端车型，在实践中往往难以企及；即便是较为亲民的车型如春风450，实践购买本钱依然较高。

　　此刻，赛科龙朋克CVT190以12988元的价格上台，且装备CVT自动挡，不只价格亲民，且操作简略快捷。这种差异化战略，或许正是赛科龙想要传达的核心理念——虚拟与实践之间的间隔并不悠远。

　　作为赛科龙2025年的重磅新品之一，这台小排量自动挡巡航摩托车搭载190cc单缸水冷发动机，上限功率16.5kW，最大扭矩20.1N·m，具有超卓的驾御趣味。

　　因为装备了CVT无级变速体系，驾御者无需频频操作聚散和换挡，只需轻拧油门即可动身。这对新手特别是城市通勤用户来说，是一种极为有用的规划。

　　在续航和有用性方面，赛科龙相同考虑周到。12.5L油箱、145kg整备质量、740mm座高，使大多数用户都能轻松驾御；双通道ABS和TCS牵引力操控办理体系保证了行车安全；USB充电口、全LED灯组、LED数显外表、边撑熄火、T-BOX车联网体系均为标配。

　　重新手的视点来看，这台车简直无可挑剔。超低座高、精美车架、带平衡轴和机滤的水冷CVT发动机，供给陡峭的轰动和顺利的加快，既保留了摩托车的骑行趣味，又免去了学习聚散和换挡的担负，很合适初次购买摩托车且期望逾越踏板车约束的用户。

　　关于赛科龙而言，与《拂晓奔驰》的协作仅仅一个起点。本年7月，有报导称，宗申赛科龙在MINI车市场的比例已挨近70%，这在某种程度上预示着它不只在产品上建立了优势，也在用户心智中占有了重要方位。假如这种形式可以持续发展，赛科龙的品牌影响力将得到逐渐提高。总归，前路光亮。